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Esclusivo: Marc Hayek, il pesce pilota

Driver appassionato di velocità, brividi ... e fondali marini. Stoico in tutte le circostanze. Caldo, accogliente e accessibile, ma uno dei boss più potenti del pianeta.

Marc Hayek è un paradosso. Pesce nell'anima, ma pilota di corse come la direzione dello Swatch Group , di cui è membro. Dirige direttamente il destino dei suoi tre marchi premium: Breguet , Blancpain e Jaquet Droz .

La guida degli orologi lo ha incontrato a Baselworld , dove l'uomo ha impiegato 30 minuti del suo programma di troppo lavoro per un gioco di domande e risposte di rara trasparenza.

Blancpain è molto impegnato nella conservazione degli oceani. Ma personalmente, sei un pilota automobilistico, nel quale hai assunto lo stesso Blancpain. Non c'è una contraddizione tra l'ecologia e il secondo, agli antipodi di un'economia sostenibile?

Io non la penso così La gara automobilistica in cui è impegnato il team Blancpain porta progressi tecnologici che non possono essere fermati. Non è la tecnologia in sé che è male, è ciò che facciamo con esso. Se la tecnologia non si fosse evoluta, noi che difenderemo gli oceani navigheremo sempre con enormi navi a carbone!

Il grande problema degli sport motoristici è il consumo, ma il progresso è fenomenale. Alcuni Lamborghini consumano meno di una macchina stradale. Gran parte dell'industria automobilistica innova nella riduzione dei consumi, mentre poche normative, in particolare nella concorrenza, non le costringono a farlo.

Mostra che non è troppo tardi. Non c'è inevitabilità. Dobbiamo integrare ciò che non possiamo frenare i desideri o i bisogni umani. La domanda non è fermare l'evoluzione della medicina o fare a meno dell'elettricità. La maggior parte delle idee umane sono buone ma vanno troppo lontano. Nonostante questo, non è troppo tardi per agire. Questo è il significato della nostra azione.

Il Gruppo, attraverso Omega, ha appena lanciato l'iniziativa METAS, che porta alla produzione di misuratori insensibili sul campo magnetico. Questi sviluppi sono applicabili ai tre marchi di cui sei responsabile?

Nell'immediato futuro, no, ma sta iniziando a interessarmi. Per Omega, è fantastico e anche vitale. Al momento della sola COSC, la questione del magnetismo non si era neppure verificata. Con Omega, abbiamo formalizzato e formalizzato un test di resistenza magnetica. È una cosa molto buona Ma questo rimane per il momento molto più rilevante per i marchi di volume come Omega o Rolex che per le marche di valore.

Il silicio diventa inevitabile nelle tue future collezioni. Tuttavia, quando vedi quanto tempo il grande pubblico è arrivato a comprendere una tecnologia come lo scappamento Co-Axial di Omega, non temere che ci vorranno molti, molti anni perché si impadroniscano. i vantaggi del silicio?

In realtà, la domanda è: è necessario che il pubblico capisca i benefici del silicio? Se lo facesse, sarebbe fantastico. Al momento, questo non è ancora il caso, ma non dovrebbe impedirci di muoverci in quella direzione. Abbiamo sviluppato questa tecnologia per rimanere indipendenti, ma anche perché ha una vera utilità, una funzione. Questa è la ragione principale dei nostri sviluppi. Avere sempre un'idea di utilità Solo attraverso questo possiamo spiegare e dimostrare il massimo beneficio per i nostri clienti.

Dopo l'aumento del franco, la maggior parte delle marche adegua i prezzi. È più facile nella fascia alta, piuttosto che nel livello base in cui i prezzi sono già particolarmente tirati?

Non ci credo Il prezzo è importante ovunque. Certo, è un argomento in realtà più sensibile a livello di base. Ma restiamo cauti a tutti i livelli. Il consumo è fortemente influenzato dal turismo cinese o russo, che è in declino. Sono comunque fiducioso. Questi sono cicli.

E i prossimi relè di crescita? Abbiamo parlato per anni del Brasile, dal Messico all'India, ma questi mercati ancora non decollano davvero ..

Non credo all'idea di un blocco omogeneo di paesi con crescita prossima, come i BRIC. Ogni paese è particolare. Alcune persone hanno problemi con il sistema politico, altri con corruzione, crimine o tasse.

A tutto ciò si aggiunge il fatto che i clienti domestici si comportano in modo molto diverso da quello, ricco, che viaggia tutto l'anno e compra durante i suoi viaggi. Infine, ogni mercato ha le sue particolarità. Ad esempio in India, dove l'80% della figura di Breguet è fatta dalla sola Regina di Napoli . Questo non è il caso altrove.

Chopard, a pochi metri dal tuo stand, apre un interessante percorso sull'uso dell'oro del commercio equo e solidale, " Fairmined ". Nel tuo gruppo, sei già certificato per l'uso di diamanti equi. Potresti andare nella stessa direzione con l'oro giusto?

Stiamo effettivamente lavorando sull'argomento. Stiamo osservando da vicino questo Ma alla fine deve essere venduto. Nell'immediato futuro, non sono sicuro che i tre marchi con cui ho a che fare siano i più preoccupati. Un marchio come Harry Winston potrebbe prendere il comando di più.

Non proprio. Breguet , Blancpain e Jaquet Droz hanno tre identità molto forti. Non esiste un rischio reale di recupero. I clienti sono in realtà a volte uguali, ma i marchi sono molto diversi.

C'è una sorta di competizione tra loro, e questo è ciò che è bello. Possiamo vederlo ad esempio con la forza di Breguet sul tourbillon e quella di Blancpain sulla giostra. Questi due esempi non esistono per il solo scopo di differenziare l'uno dall'altro. Inoltre, il carosello esisteva già a Blancpain prima del mio arrivo. Di solito non intervengo per distinguere tra marchi, i team lo fanno molto bene da soli.

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